Staf Ahli Menteri BUMN Arya Sinulingga mengatakan hal tersebut juga dilakukan agar operasional kereta cepat Bandung-Surabaya lebih efisien dan menguntungkan secara investasi.
"Supaya efisien, jalurnya gemuk juga. Ya kan bisa nyambung tuh Jakarta-Bandung, Bandung-Surabaya. Kami carilah yang gemuk-gemuk supaya bisa ngangkut (banyak penumpang) sekalian," ujarnya dalam teleconfrence, Selasa (2/6).
Rencananya, pembangunan rel kereta cepat dari Bandung menuju Surabaya akan melewati jalur Selatan. Hal ini sejalan dengan rencana yang disampaikan Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi. Sebagai informasi, Budi pernah mengatakan dalam jangka panjang jalur kereta cepat sampai Surabaya ditujukan untuk mengakomodasi kebutuhan transportasi penduduk di Jawa bagian selatan seperti Garut, Tasikmalaya, Purwokerto, Yogyakarta, hingga Solo.
Adapun perusahaan pelat merah yang akan dilibatkan dalam konsorsium pembangunan kereta cepat Bandung-Surabaya, kata Arya, BUMN masih melakukan kajian.
Yang jelas, kata dia, kementerian BUMN meyakini kerjasama antara Jepang dan China dalam pembangunan kereta cepat tersebut bisa dilakukan.
"Nanti bisa dibicarakan kan (pembangunan) relnya. Yang pasti Jakarta Surabaya kan kerjasama sama Jepang. Jakarta Bandung dengan China. Nanti kita lihat Bandung Surabaya bentuknya bagaimana," katanya.
(hrf/agt)
Sumber : CNNindonesia.com
LiputanMakassar.com Kami Mengumpulkan serta Menyajikan berita dari sumber terpercaya baik media massa terkemuka di Indonesia maupun akun sosmed yang memiliki integritas dalam menyajikan berita keadaan di Makassar.
